近日，由中建四局貴州投資建設有限公司基礎設施分公司負責施工的甕馬鐵路南北延伸線九標項目湘江特大橋3號墩墩身順利封頂，為年底實現全橋合攏打下堅實基礎。該橋梁為國內單線貨運鐵路第一高墩和單線貨運鐵路第一長連續梁橋，3號墩為鋼筋混凝土矩形雙肢薄壁式墩柱，墩身采用全自動液壓爬模進行施工，主墩高度53.5米。

3號墩建設中

“該墩柱建在半山腰，初期面臨電力匱乏、交通不便、無場地等困難，在大體積承臺的澆筑過程中也要解決混凝土澆筑后產生的溫度應力裂縫和剛縮裂縫等問題?！表椖考夹g總工劉芳江說，為確保大體積混凝土一次性澆筑成功，項目技術團隊采用具有混凝土水化熱分析模塊的通用空間有限元分析軟件建立承臺模型，進行熱工計算，模擬混凝土的施工過程，并應用橫橋向分層澆筑方法，確保了承臺的施工質量。

在墩身施工過程中，該項目部應用全自動液壓爬模進行，并編制了近200頁的施工方案，力求精益求精。“全自動液壓爬模工藝可以提供全方位的操作平臺，安全性高，操作也很方便?！表椖拷浝砹暲の淇偨Y道，在結合墩身結構及爬模施工的特點后，將墩身分為23個節段進行混凝土澆筑施工，節段澆筑垂直高度控制4.5米以內。